![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Фоток мало, самолетов много - будет пост про много много самолетов

1) раритетный De Havilland DH84 Dragon El-Abi "Lolar( Eagle)" 1936 года выпуска. Первый пассажирский самолет ирландской авиакомпании Aer Lingus, которая в этом году празднует свое 75-тилетие, как и ее первый самолет, тщательно отреставрированный и на ходу.

Самолет оказался неприхотливым ( что особенно актуально для лоу-костов того времени))и был незаменим в полетах на короткие расстояния. Свои полеты именно этот самолет осуществлял по маршруту Дублин - Бристоль ( что было почти пределом дальности полета), а во время Второй Мировой Войны был реквизирован войсками, но , к сожалению, был сбит уже в 1941 году. Его брат близнец Дракон был выкуплен Аер Лингусом в 1967 году, перекрашен в оригинальные цвета Орла, и летал по различным маршрутам Ирландии вплоть до 1986 года, когда его поставили в музей в Дублинском аэропорте. В феврале 2011 году его проверили и дали добро на участие в шоу.

крылья самолета, кстати говоря сделаны из дерева покрытого то ли тканью, то ли еще чем и сцеплены между собой проволокой немаленького диаметра. И он до сих пор в ведении Аэр Лингуса, если что)

2) Аер Лингус же пригнал на шоу еще и один из своих пассажирских самолетов. Чтоб похвастаться, так сказать.

ТТХ Airbus A320
Размах крыльев - 34,10м
Высота -11,76м
Длина - 37,57м
Вмещает 174 пассажира
Введен в эксплуатацию в 1988 году

3) Другая ирландская авиакомпания не могла отстать от Аер Лингуса и тоже пригнала свой пассажирский флагман. И я говорю не о Раянире. Оказывается, Ситиджет тоже ирландская авиакампания! Правда, они пользуются не Airbus, которых предпочитает Аер Лингус, и не Боингам, которыми пользуется Раянир, а Avro (впервые о них слышу, если честно) 1993 года выпуска

ТТХ Avro RJ85
Размах крыльев - 26,21м
Высота 8,59м
Длина - 28,6м
Может взять на борт 82-112 пассажиров

И когда эта бандурина прет на вас и начинает выпускать шасси - это жесть

Сразу после Ситиджета прилетел американский самолет. Чтобы полностью запутать нещастных фотографов, он прилетел не слева ( где был дублинский аэропорт и откуда взлетали большие самолеты), не справа( откуда прилетали мини самолетики), и даже не сзади ( оттуда взлетали вертолеты), а с моря...

Точнее, это я подозреваю, что это американский, ибо американские, заявленные в программе, так и не прилетели.

И вообще, конкретно этого самолета там быть не должно. Говорят, что это Боинг С17 либо Б-52,но ни тот ни другой не обладают винтами...

Но это точно США - на крыле написано

Продолжение следует...

1) раритетный De Havilland DH84 Dragon El-Abi "Lolar( Eagle)" 1936 года выпуска. Первый пассажирский самолет ирландской авиакомпании Aer Lingus, которая в этом году празднует свое 75-тилетие, как и ее первый самолет, тщательно отреставрированный и на ходу.

Самолет оказался неприхотливым ( что особенно актуально для лоу-костов того времени))и был незаменим в полетах на короткие расстояния. Свои полеты именно этот самолет осуществлял по маршруту Дублин - Бристоль ( что было почти пределом дальности полета), а во время Второй Мировой Войны был реквизирован войсками, но , к сожалению, был сбит уже в 1941 году. Его брат близнец Дракон был выкуплен Аер Лингусом в 1967 году, перекрашен в оригинальные цвета Орла, и летал по различным маршрутам Ирландии вплоть до 1986 года, когда его поставили в музей в Дублинском аэропорте. В феврале 2011 году его проверили и дали добро на участие в шоу.

крылья самолета, кстати говоря сделаны из дерева покрытого то ли тканью, то ли еще чем и сцеплены между собой проволокой немаленького диаметра. И он до сих пор в ведении Аэр Лингуса, если что)

2) Аер Лингус же пригнал на шоу еще и один из своих пассажирских самолетов. Чтоб похвастаться, так сказать.

ТТХ Airbus A320
Размах крыльев - 34,10м
Высота -11,76м
Длина - 37,57м
Вмещает 174 пассажира
Введен в эксплуатацию в 1988 году

3) Другая ирландская авиакомпания не могла отстать от Аер Лингуса и тоже пригнала свой пассажирский флагман. И я говорю не о Раянире. Оказывается, Ситиджет тоже ирландская авиакампания! Правда, они пользуются не Airbus, которых предпочитает Аер Лингус, и не Боингам, которыми пользуется Раянир, а Avro (впервые о них слышу, если честно) 1993 года выпуска

ТТХ Avro RJ85
Размах крыльев - 26,21м
Высота 8,59м
Длина - 28,6м
Может взять на борт 82-112 пассажиров

И когда эта бандурина прет на вас и начинает выпускать шасси - это жесть

Сразу после Ситиджета прилетел американский самолет. Чтобы полностью запутать нещастных фотографов, он прилетел не слева ( где был дублинский аэропорт и откуда взлетали большие самолеты), не справа( откуда прилетали мини самолетики), и даже не сзади ( оттуда взлетали вертолеты), а с моря...

Точнее, это я подозреваю, что это американский, ибо американские, заявленные в программе, так и не прилетели.

И вообще, конкретно этого самолета там быть не должно. Говорят, что это Боинг С17 либо Б-52,но ни тот ни другой не обладают винтами...

Но это точно США - на крыле написано

Продолжение следует...